VLINC威林视讯助力四川低空空域协同管理

　　一、项目背景

　　随着国民生产、生活水平的提高，交通现代化。以靠传统的高速公路网络，已经不能满足日益高速发展的需求。现在：政府、公安、应急、外资、企业、文化旅游行业等都需要短而快的现代发交通公具。同时政府也为了更好贯彻落实中共中央、国务院、中央军委在《关于经济建设和国防建设融合发展的意见》“优化空域结构，推进空域分类管理和低空空域管理改革，建立空域动态管理、灵活使用机制”的要求，有需求就要建设好，服务好。所以四川省政府成立全国首个“底空空域协现管理中心，立足四川、服务好四川的优质服务管理中心。

　　二、系统特点：

　　本项目就是运用于配套辅助设备的供货、交付、安装、调试，并提供完整的售后服务保障。根据国家信息发布综合管理平台的技术要求，配置国际最先进技术的大屏幕拼接显示和控制系统。

　　整个协管平台采用P1.25小间离LED显示屏，显控平台要保障无缝“无损O延时”切换画面。通过平台，能够将高清视频信号、协管中心云平台、外场高清图像信号、气象信息、空管等信息快捷显示在大屏上。各坐席协作管理人要做到、分组分权管理、对应的业务板块，最终实现相关业务数据协同以可视化界面在大屏上显示。更好的方便指挥人员与领导决策、调度与指挥管理。

　　三、设计原则

　　实用性和先进性

　　我们采用先进成熟的：显控一体化平台、与KVM坐席管理系统、为了更好满足协管中心 “低空空域协同管理运行平台”使用需求。在选择系统结构设计、设备配置、使用与管理方式时采用先进的无损“无损0延时技术”、更好提高与适应现有2K、4K、卫星信号、SDI信号、网络视频信号、电脑与服务器信号，使整个系统在相当一段时期内保持技术的先进性，以适应未来更高服务质量及良好效果的需要。

　　安全可靠性

　　为保证各项业务应用，卫星信息、协管云平台信息、民航信息、气象信息、空管信息、网络信息等系统设备具有高可靠运行，避免系统及设备的故障。在系统设计时，对视频设备、音频设备、控制等设备，各个方面进行高可靠性的选择。在采用双机备份、冗余等多种可靠性技术的基础之上，采用相关的中央控制系统技术提供较强的管理机制、控制手段与事故监控等技术措施提高整个系统的安全可靠性保障。

　　灵活性和扩展性

　　音视频系统、控制系统、会议系统及设备的技术是一个不断发展的技术，所以它必须具有良好的灵活性和扩展性，才能够满足使用者不同需要，方便扩展与兼容与支持多种通信媒体、与多规格物理接口的能力，保障提供技术升级、设备更新的灵活性。本系统采用FPGA纯硬件架构并行处理机制，模块化结构，所有输入、输出板卡、控制板卡、双电源模块均支持热插拔，支持POC对外供电，方便升级与扩容改造。

　　标准化原则

　　系统在选用控制技术和设备时，符合国际标准，充分利用各种产品的成熟稳定优势，将系统的通信环境、硬件环境、软件环境相互间的依赖减至最小，具备与多种影音、控制、坐席管理及计算机系统互连互通的特性，确保影音、控制、KVM坐席、信息编辑发布等设施及设备的作用可以充分的发挥。

　　可管理性

　　由于视频、控制、KVM坐席系统等本身具有一定复杂性，随着业务的不断发展，系统及设备管理的任务必定会日益繁重。所以在视频、控制、KVM坐席系统设计中，已建立一套全面的系统管理解决方案。视频、控制、KVM坐席系统设备采用智能化，可管理的设备，同时采用先进的中央控制系统管理软件，实现先进的分布式管理。最终实现监控、监测整个显控一体化平台系统的运行情况，可以迅速准确系统故障等。通过先进的管理策略、管理工具提高系统的运行性能、可靠性，简化系统的维修工作，从而为协管中心、管理提供最有力的保障。

　　四、项目系统构成

　　整个项目中使用了：DMS显控一体化平台、KVM坐席管理系统、中控、显示屏等设备

　　显控一体化平台：

　　输入：HDMI、DVI、SDI、IP、4K信号、 光纤与KVM编码盒。

　　输出：HDMI DVI KVM接收盒

　　中控：中控系统：通过控制主机或平板电脑，控制整个系统信息上墙与预案调取管理、环境控制管理功能。

　　显示屏：LED P1.25小间离

　　五、产品特点

　　威林DMS“显控一体化平台”集多屏拼接处理、音视频混合切换功能、KVM坐席协作管理、可视化界面管理、IP编解码、录播控制、环境控制等功能、实现汇集与分组分权管理、高效融合，实时操控。

　　KVM坐席管理人员，通过自己的控制键鼠，可以快速实现鼠标穿透与跨屏操作、通过OSD菜单快捷切换与控制相关业务电脑主机，实现相关业务数据切换到大屏与多屏显示，提高整体工作效率。

　　管理人员只需在控制电脑或控制平板上1人操作，实现大屏开机关，音视频信号切换，预案场景的调取，大厅灯光控制管理，应急管理功能。

　　六、低空空域协同管理中心的优势：

　　1、节省时间与省流程：

　　通航用户在低空空域执飞、只需在“四川低空协同管理空域内的飞行活动无需审批，飞行前1小时提前通过电话、网络、传真等任一种方式向中心报备即可，

　　经确认后正常实施飞行，无需放飞许可。”

　　2、通航各类信息实时更新：

　　低空空域协同运行中心能为通航用户提供飞行提供实时监控监视、飞行交通信息咨询、天气及其他飞行情报的服务，从而帮助飞行员在空中更好地保障飞行安全。

　　3、节省交通流管制，提高工作效率：

　　低空空域协同运行中心、低空目视飞行通道内，实现了固定翼飞机和直升飞机融合飞行的突破。目视可见情况下的两架飞机交叉飞行，对飞。”而在以往，一个空域内只能有一架飞机飞行。落地之后，另外一架才能起飞。节能空间与时间环境。

　　4.提供多行业保障：

　　协管中心为：政府与应急管理部门，商业飞行公司提供多层次，多环境下飞行保障。

　　协同中心(照片)

　　系统结构图