“零燃料”太阳方舟渐飞渐近，光启科学全球布局再发力

　　“太阳方舟”飞行实景​

　　偏远地区常常是交通不便的代名词，已在部分地区投入使用的颠覆性“零燃料”低空运输工具“太阳方舟”(Solar Ship)有望很快改变这样的局面。光启科学(股份代码：00439.HK)12月20日与太阳方舟公司签署意向书，将逐步实现控股太阳方舟。这也是光启科学在短短两天内敲定的第二单对颠覆式创新技术的投资并购，12月19日，光启科学与马丁飞行喷射包(Martin Jetpack)签署了投资并购协议。光启科学有关人士表示，该公司计划将太阳方舟和马丁飞行喷射包引入中国市场。

　　“太阳方舟”飞行实景​

　　太阳方舟是加拿大的明星科技公司，此前已得到很多科技巨头的高度关注。30多年前，当公司创始人、CEO杰伊·戈德索尔还是个高中生时，他就开始梦想着造一种能飞的方舟，向非洲边远地区运送物资。如今，他的梦想正在逐步变为现实，太阳方舟已开始在地形险峻的加拿大北部偏远地区投入使用。据测算，用卡车向加拿大安大略省北部的边远地区运送货物的成本是每吨公里10加元，用太阳飞舟运送的成本则只有每吨公里1.2加元(吨公里是货运计量单位，1吨公里等于将1吨货物运送1公里)。接下来，太阳方舟计划在非洲拓展业务，主要目标客户是各国政府和国际救援机构。戈德索尔表示，太阳方舟是向非洲边远地区运送物资的极佳工具，而且可以解决药物等紧急救援物品的“最后一英里”问题，在国际救援界的语境里，这往往决定着生死。光启科学有关人士表示，该公司将努力促成太阳方舟在全球更大范围开拓市场，除了非洲，还有亚洲，包括中国内地与香港，提供极低成本的航空货运。

　　“太阳方舟”飞行实景​

　　太阳方舟的口号是“无道路，无燃料，无机场设施”。太阳方舟采用混合动力，包括浮力气体(如氦气)、空气动力和太阳能，其顶部铺满轻便而高效的太阳能电池，为马达提供电力，从而带动螺旋桨。太阳方舟可长时间飞行，载重可达数百公斤以上，最短起降距离为50米(约为一个足球场长度的一半)，对跑道的要求也不高。太阳方舟目前设计了多款产品，分别命名为无人机(UAV)、禅舟(Zenship)、大山猫(Caracal)和金刚狼(Wolverine)。无人机最小，额定载重750公斤，巡航距离为2500公里，最高时速120公里，可服务于偏远地区、公用事业和监测、侦察等领域。其他几款有更强的运输能力，金刚狼是最新一代，载重2500公斤，时速100公里，巡航距离5000公里。

　　“太阳方舟”飞行实景​

　　光启科学有关人士指出，跟之前投资并购马丁飞行喷射包一样，此次投资并购并非简单的财务投资，而是整体技术投资并购，双方在颠覆性空间技术领域的创新和智慧将得到融合，为人类的新型飞行梦想助推。这一合作模式将在全球展开，打造新型空间服务全产品链，并构建光启科学的全球颠覆性技术联盟，引领一场新型空间服务的革命。

　　“太阳方舟”飞行实景​

　　光启科学是一家在香港主板上市的全球化颠覆性科技创新公司，目前专注于开发从低空空域到临近空间各个不同高度的飞行或驻空平台，提供全方位的空间服务。该公司研发的颠覆式空间技术平台“云端”号和“旅行者”号计划提供通讯覆盖、大数据收集推送和近太空旅游等服务，和传统空间技术相比更加便捷、经济。

　　“太阳方舟”飞行实景​

　　国信证券高级分析师王学恒认为，光启科学的能力又一次被世界领先的技术公司所认同并背书，预计光启科学2015-2018年的营收为4.1亿、14亿、60亿、120亿元人民币，净利润为0.4亿、2.8亿、27亿、54亿元。其中，预计“云端”号、“旅行者”号2015年开始有订单，各1台，平均单价1亿元，加上部分地区的授权，营收约为2.5亿元左右，2016年可小批量出货，共为10台左右，收入10亿元，2017年开始有规模销售，实现40台以上，2018年100台左右。Jetpack与Solar Ship的情况相似，2015年开始接受极少量采购，收入各在1亿元以下，2016年开始小批量供货，收入在2亿元左右，2017年、2018年实现规模销售。

　　光启科学执行董事、技术总监栾琳博士在太阳方舟公司考察

　　光启科学执行董事、技术总监栾琳博士在太阳方舟公司考察

　　光启科学执行董事、技术总监栾琳博士在太阳方舟公司考察

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