投影与汽车碰撞：问界M9带来什么启示？

　　余大嘴口中 “ 1000 万内最好的 SUV ”问界M9  ，让大家苦等大半年以后终于正式发布了。对于这款车型的特点，有很多赞叹之言：比如，智能主被动安全升级、“巨大”内部空间设计、超L3++的智能驾驶等等。但是，这些传统视角之外，问界M9 还是当今“含投影量”最高的汽车。

　　据一些互联网评估资料和问界M9 选配报价看，问界M9 上三大投影应用场景的“报价”至少在5万元左右。——如，车载32英寸投影巨幕选配就已经需要2万元。

投影融入M9三大车载场景

　　问界M9拥有三大投影显示应用场景，分别是车载数字大灯、抬头显示AR-HUD和第二排座椅的32英寸车载娱乐巨幕。

　　M9的数字车灯叫做“双反射镜头数字投影大灯”、“星光数字矩阵交互系统”。主要应用特点是，自动调节灯光亮度和照射范围，感知车辆行驶环境，能够更准确地适应不同的道路和天气条件，并能通过软件和硬件数据接口进行功能拓展，具有行驶信息辅助、智慧照明和特定娱乐等多维度功能。特别是该大灯可以车外进行100英寸大屏投影，娱乐效果刚刚的。

　　这套数字大灯本质是“两颗DLP投影灯”的“画面融合显示”系统，双灯260万像素模组每个像素点的百米遮蔽范围仅为0.02m、近场投影距离仅为3米、清晰度亦达到0.4级别，超过竞品产品3成。照明+显示、一体化数字应用，使其能够在图形、亮度等照射性能上灵活调整。当然，双投影、智慧控制、多种传感器、融合控制和特殊光学设计等，也让其造价远高于常规智能或者商教投影机。

　　除了百万像素的主灯之外，M9还拥有自适应矩阵大灯(目前未知像素量，但国内micro LED矩阵大灯供应商可提供数百到5万+像素的产品);以及智能交互矩阵大灯产品。可以说，M9是将车前照明图形化、像素化、交互化、智能化的科技“拉满了”。

　　问界M9亦搭载了AR-HUD抬头显示成像系统，并作为驾驶座舱核心显示屏幕之一。这也是首个支持实景与智驾深度融合的AR HUD系统，拥有全球量产车型最大可视角13°*5°，可呈现视感75英寸超大画幅，拥有1920x730分辨率高清画质，色域NTSC>85%，12000nit超高亮度，拥有亮度环境感知和自适应调节功能，并实现1200:1高对比度。

　　AR HUD 辅助驾驶的功能很多。例如，可以跟随人眼成像，用 “ 光毯 ” 指示司机需要开哪一条车道;倒车影像可以显示在 HUD 上了，像前进一样倒车;甚至可以在 HUD 上看电影(当然不能行驶中这么干)……

　　特别值得一提的是问界M9 AR HUD方案采用车轨级LCoS 光阀系统和三色LED光源，其短焦镜头畸变<2%，亦拥有光能量利用率高达90%偏振组件——这套系统为LCOS显示投影技术的进一步市场化应用，提供了前所未有的“空间、场景和技术底蕴”。

　　问界M9还拥有业内首个“车内巨幕系统”：即32英寸的激光智能投影系统。该方案采用激光智能投影系统，配合可卷曲的32英寸投影幕布。其中，为了防止这么大块柔性幕布晃来晃去，问界M9在幕布背后加上了一组可折叠X 形支架，为幕布提供固定刚性，保持幕布的平整度。

　　结合问界M9配备的行业领先的25单元专业级音响，包括7个环绕声道、1个重低音声道以及4个天空声道，完美支撑2080W功放的输出，问界M9车内影院娱乐系统的档位也是“顶级”的。而投影技术的灵活性，更是补足了“视听屏幕”上的“尺寸不足”。

车载应用诠释“投影”特殊性的生命密码

　　在问界M9的智能化和影音娱乐上，投影技术“建功”颇多：从投影核心技术看，涉及了DLP投影、LCOS投影、micro LED 矩阵投影等三大技术;从投影镜头上也涉及了大偏角短焦镜头、侧偏角中长焦镜头、标准焦距定焦镜头等;在光源选择上涉及三色LED光源、激光光源、高功率照明LED光源、高功率照明LED微型矩阵光源;在控制上各种传感器数据的应用和智能技术更是全面登场……

　　“当代投影显示技术的‘博物馆’”，业内人士认为M9上至少已经集中了今天投影技术核心创新中的“一半以上成果”，可谓之“科技拉满”。对此，肯定也有人要问为什么在十几块车载屏幕之中，投影能够“占据一席之地”呢?答案在于投影的特殊性。

　　首先，以32英寸内置大屏巨幕来看，投影显示是目前唯一成熟的“可隐藏显示技术”。通过大偏角的镜头设计，主机可以隐藏——只需漏出镜头;通过柔性卷曲设计和电动控制，大屏幕自身也可以隐藏化。更为重要的是，在车内有限空间中(虽然M9很宽敞，但是这种宽敞依然是车内狭小空间比较下的宽敞)，投影显示可以提供更好的视觉舒适性。

　　第二，投影更是目前显示技术中唯一“屏画”与“设备”分离的技术。无论是micro LED矩阵投影还是DLP或者其它技术的车载前大灯，都意味着“画面在前方道路上”。这种呈现方式，只有投影技术体系能够满足：即光阀+镜头的设计，是实现超距离空间显示、外物载体显示的唯一技术。

　　第三，对于抬头显示系统，其本质是要求“前挡风玻璃的透明与显示成像一体化”。虽然透明显示技术也可以实现这样的功能，但是在塑造景深、可视角度、视觉画面距离和视觉画面宽度等方面，投影显示具有显著优势和技术可实现上的竞争力。同时，在考虑到关闭抬头显示系统时的前挡风玻璃透明度等要求时，投影显示显然是“最透”的方案。

　　由此可见，M9的车载投影显示，不仅是将场景、功能创新拉满;将投影显示内核技术创新大量采用;更是充分体现了投影显示作为一门“绝对特殊的显示门类”不可替代的“功用和性能”特殊性。这些特殊性，恰是投影显示未来成长和不断壮大的“生命力”所在。

未来投影显示，向“光显”无处不在升级

　　在问界M9上，嵌入式、车载化投影应用表现出了巨大的生命力。这与近年来商教等传统投影需求市场，投影显示不断被液晶平板挤占市场的情形，形成了鲜明对比。

　　对此，业内企业如光峰科技 、海信、视美乐等纷纷认为，“嵌入式”是投影显示未来成长的关键新赛道。不仅是车载市场，亦包括其它可能的“特殊显示应用需求”，投影都可以依靠其独有技术特色，发挥出无法替代的功能。行业分析认为，未来众多照明、交互和视听领域，都面临着“显示化、像素化”的需求。而投影技术体系在“光+显”一体、隐藏显示、超距离显示等方面的优势无法替代。

　　“发挥长处是竞争胜利的关键!”这就如同，近十年来火爆成长的家用智能投影市场成绩，即是投影“大屏优势”的胜利;也是投影机显示体系轻巧、可收纳优势的胜利：毕竟，租房一族、驴友、户外、宿舍等大屏需求，对于大尺寸液晶大屏“并不感冒”。

　　与家用市场爆发同等意义：问界M9上的嵌入式投影技术应用的成功，亦是给整个投影产业链指明了新的方向、带来了新的活力、开拓了新的空间。——以视听、光显消费需求高质量增长与投影特殊性的结合为“奇点”，也许一个投影产业“大爆炸”的未来正在等待行业同仁去开拓。