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雷达防砸的车牌识别系统解决方案

来源:弱电天天学        编辑:小月亮    2020-08-01 17:02:32     加入收藏

车辆出入口管理系统是通过采用电动挡车器+车牌识别模块设备的组合,并进行对设备进行整合联动的方式,来对车辆的进出进行管制。结合管制空余车位数量,计算或限制停车时间,加强防盗/防作弊的功能,使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。

  一、系统概述

  在大门或露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入口管理系统,当有车辆驶入或驶出时,抓拍单元可以对车辆进行抓拍识别记录,并联动道闸放行,用户无需任何操作,即可实现快速驶入驶出。该系统还可以实现车辆黑白名单功能;当后期车位紧张时可设置白名单,对允许停放的车辆自动开闸放行。

  车牌识别系统利用电动挡车器、出入口控制终端、车牌识别、线圈检测器等出入口设备做连动整合,对于每辆车停车时间亦可计算或限制,更加强防盗/防弊功能,使对通过出入口的车辆能更有效的辨识和管理。

  二、系统架构

  车辆出入口管理系统是通过采用电动挡车器+车牌识别模块设备的组合,并进行对设备进行整合联动的方式,来对车辆的进出进行管制。结合管制空余车位数量,计算或限制停车时间,加强防盗/防作弊的功能,使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。

  出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成,实现对进出场车辆的24小时全天候监控覆盖,记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理,同时系统还能完成车牌、车主信息管理等功能。

  三、系统功能

  车辆出入口管理系统的功能可以分为车辆进出和出入口管理两类。

  1. 车辆管理功能

  ① 号牌自动识别

  车辆驶近出入口时,系统自动对车辆牌照进行识别,包括车牌号码、车牌颜色的识别。

  在实时记录通行车辆图像的同时,还具备对符合“GA36-92”(92式牌照) 、“GA36-2007”(新号牌标准)、“GA36.1-2001”(02式新牌照)标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力,包括2002式号牌。

  能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。

  ② 车辆信息记录

  车辆信息包括车辆通行信息和车辆图像信息两类。

  在车辆通过出入口时,牌照识别系统准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像,并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端,并可选择在图像中叠加车辆通行信息(如时间、地点等),准确记录车辆通行信息。

  可提供车头图像(可包含车辆全貌),系统采用的抓拍摄像机,具备智能成像和控制补光功能,能够在各种复杂环境(如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等)下和夜间拍摄出清晰的图片。

  ③ 车牌校正功能

  系统支持通过人工在岗亭客户端上对识别异常的车牌进行修正,对无牌车进行人工匹配来确保系统工作正常。

  ④ 信息提示

  车辆在出入口被抓拍后,系统将进行相关信息提示,包含语音提示、信息显示,车辆驶入、驶出时可以根据客户需要提示语音,收费金额显示,欢迎标语等。

  ⑤ 车辆管控

  固定车辆:支持车牌识别比对正确,信息核实有效后,即可进场和出场,无需其他操作;

  临时车辆:抓拍车牌并识别,已登记车辆,直接放行进场;未登记车辆,提示安保人员;

  布控车辆:嫌疑车辆由系统自动在前端岗亭和中心产生报警,同时人工参与处理。

  2. 出入口管理功能

  ① 图片预览功能

  系统支持在岗亭客户端对过车图片和信息实时显示,进出车辆自动匹配,图片预览支持按车道轮巡。

  ② 道闸控制功能

  岗亭客户端支持远程控制电动挡车器启闭,方便操作人员管理和特殊控制需要。

  ③ 摩托车管理功能

  出入口可以通过设置独立的摩托车出入车道,通过摩托车驾驶员人脸识别的方式来对摩托车进行管理与信息记录。

  ④ 报警管理功能

  当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时,或者车牌在黑名单库时,岗亭或管理中心自动报警,提示工作人员进行检查。

  ⑤ 数据查询功能

  可查询通行信息、场内车辆、操作日志、设备状态和收费金额等信息并输出完整的数据报表。

  ⑥ 统计报表功能

  支持按停车场收费统计、车辆流量数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。

  ⑦ 数据上传功能

  过车数据自动上传中心,由中心集中存储和管理,支持前端数据缓存以及断点续传。

  ⑧ 权限设置和用户管理功能

  为了实现系统的安全管理,系统对用户权限进行管理,主要具备如下功能:

  用户分两个级别: 系统操作员、系统管理员,系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员,并且可以分配用户权限。

  用户权限包括: 系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。

  系统配置包括: 用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。

  四、系统优势

  1. 避免出入口拥堵

  本系统使用非接触式车辆抓拍识别,通过视频抓拍的方式,相机内置车牌识别、车型识别算法,对车辆进行全天候高清抓拍,实现车辆进出时自动识别,进行阻拦或者放行的操作。

  2. 避免“砸人”“砸车”

  系统使用道闸雷达替代检测线圈,采用高速雷达波对行人、车辆进行检测识别,并有效区分物品、行人、汽车、摩托车,控制相机抓拍和道闸自动栏杆的起落,有效防止“砸人”、“砸车”事故发生。

  3. 降低系统维护难度

  系统主要设备采用标准化的IP接口,使用网线便能完成通讯,同时也容易与其它设备连接。中心平台可对设备状态、使用情况,提供统一的管理,有利于整个系统维护保养。

  另外,可选用集成度高的设备,如智能补光抓拍一体机、智能补光抓拍一体化道闸,有效减少设备故障的节点数量,大大降低故障排查难度;可采用道闸雷达代替地感线圈,雷达使用寿命长,避免开凿路面、埋设线圈等操作,维护更为便利。上述设备的应用,均有利于停车场的运营维护,大大减少停车场系统故障系数,降低系统的维护难度。

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