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    DAV专访HDBaseT技术发起人Valens总裁Dror Jerushalmi先生

    来源:数字音视工程网    (原创)       编辑:xiaotiao    2018-11-02 10:00:21     加入收藏

    借Valens总裁Dror Jerushalmi先生抵达中国之际,DAV数字音视工程网记者有幸就HDBaseT技术的优势特点、应用普及以及中国市场未来的战略部署与总裁先生进行了一番深入访谈,以下为专访实录。

      ——专访HDBaseT技术发起人Valens总裁Dror Jerushalmi先生

      前言:

      由LGSAMSUNGSONY,以及以色列的半导体公司Valens组成的HDBaseT联盟,于2009年通过Intel的HDCP认证,并在2010年6月底,确定了HDBaseT 1.0的正式规范。HDBaseT并没有像HDMI和 Display Port一样重新设计一个新接口,而是采用大众都不陌生的8P8C(RJ45)接头,俗称水晶头或以太网接头,传输介质采用了人们非常易得和常见的网线。HDBaseT标准除了提供音视频信号传输功能外,还具有传输以太网、USB、控制信号以及供电(POE)功能。

      Valens是一家以色列半导体芯片公司,不仅是HDBaseT技术的发明者,还是半导体产品的领先供应商。Valens作为HDBaseT联盟的创始机构之一,其任务是促进和推进HDBaseT技术,这也是AV行业技术标准化的一大重点。

      得益于HDBaseT技术的先进以及HDBaseT联盟的知名度,国内媒体普遍对其二者了解的更加深入,但是对HDBaseT技术的芯片供应商Valens了解还不是很多。借Valens总裁Dror Jerushalmi先生抵达中国之际,DAV数字音视工程网记者有幸就HDBaseT技术的优势特点、应用普及以及中国市场未来的战略部署与总裁先生进行了一番深入访谈,以下为专访实录。

      一、DAV数字音视工程网:Valens作为HDBaseT技术的芯片供应商,也是HDBaseT联盟最早的发起成员之一。那么 HDBaseT发展到现在,肯定有跟其他技术的横向比较。想问一下HDBaseT目前跟其他的信号传输方式相比,它最大的特点和优势是哪些?我们中国市场如何受益于这种技术?

      Dror Jerushalmi先生: 我将从以下四点来进行阐述,第一点是传输距离,相较于HDMI的传输距离可能最远达到10到12米左右,HDBaseT最远支持可以达到100米的传输距离;第二点是线缆种类,HDMI因为MI线本身成本更高,且在安装的时候因为接头比较大,所以安装很不方便。HDBaseT网线成本更低,其中内置网线这一特性在安装过程中更加便捷,维护成本更低;第三点是HDBaseT有着其他传输协议所欠缺的功能聚合,不仅能够传输高清音视频,同时还可以传输USB控制信号以太网以及电力;第四点是HDBaseT作为一项非常稳定和成熟的技术,其抗干扰能力以及对环境的适应性都是绝佳的,传输也相当稳定。

      二、DAV数字音视工程网:Valens的HDBaseT技术给我们行业带来哪些变化?上一个问题讲了它的优点,而且它是应用性技术,那它是如何在行业应用中来体现其优势的?

      Dror Jerushalmi先生: 目前HDBaseT主要的应用领域在音视频市场,在商业化的应用场景相对也做得比较成熟。在一些应用场景领域,HDBaseT通过其聚合功能减少现场安装的线缆数量来体现其优势。基于HDBaseT技术支持长距离传输的特性,在传输过程中并不需要多余的延长器,大大节约了安装的成本。安装过程中出现故障时,由于其布线简单,即插即用,也大大提高了故障排查的效率。HDBaseT技术作为全球的标准化技术,是全球通用的长距离音视频的连接标准,这就使得目前全球几千款HDBaseT产品,即使来自不同的品牌,也可以确保其相互之间的可兼容性。同时,HDBaseT技术在传输过程中能达到零延时,不做任何压缩处理,传输音视频质量更高。

      三、DAV数字音视工程网:贵公司对该项技术在中国市场是如何规划的?

      Dror Jerushalmi先生: 中国市场一直以来都是HDBaseT技术应用的重要组成部分。在中国市场,HDBaseT这项技术在多个商业项目中已经成功安装使用,并且有多个案例做支撑。中国市场对于这种更高质量的音视频传输的要求也越来越明显,所以这也是HDBaseT技术的机会和优势。

      四、DAV数字音视工程网:众所周知,HDBaseT在全球应用都是非常广泛,那么目前在中国市场最大的几个应用的领域是哪些?有没有非常值得一提的典型的案例?应用HDBaseT技术之后对这个行业产生了或者对用户产生了什么样的影响?

      Dror Jerushalmi先生: 我们的客户主要分为两大类,其中一类就是中国的厂商,包括ODM ,OEM的厂商。他们的产品一部分会出口到海外,一部分是在中国销售。另外一类客户就是除中国以外的供应商,比如Crestron (快思聪),它是一家美国公司,也是我们比较大的客户之一,它的产品有一部分是销往中国市场的,所以我们在中国市场上可以看到的本土品牌以及一些海外的品牌都是支持HDBaseT技术的产品。说到我们的应用领域,就是在普遍的商业应用场景里,只要有对更稳定的传输方式和传输长距离的需求,都可以使用到HDBaseT技术。

      五、DAV数字音视工程网:想请问一下Dror Jerushalmi先生,您和您的团队是如何规划物联网,或者具体说是车联网这个市场,对这块市场有什么样的计划和推广模式?

      Dror Jerushalmi先生: 其实Valens认为汽车市场的规模相比较音视频领域而言,规模更大,是一个前景巨大的市场。我们在汽车领域所传递的市场信息其实是与在专业影音市场一样的,基于HDBaseT技术的几个比较突出的优势,第一点就是技术的稳定性;第二点就是它的高带宽;第三点还是它的聚合性,它能够用一根线缆传输不同的信号,音视频、USB、以太网、电力等;第四点就是HDBaseT技术使用的是低成本的线缆,所以对于汽车来说,它会有更少的线缆安装,从而能够降低成本。更为重要的是能够大大的降低汽车中线缆所占的重量,这也是非常重要的优势。不仅如此,对于未来的自动驾驶、无人驾驶领域的发展来说,HDBaseT的汽车技术其实是这个市场的推动者。比如在汽车中所安装不同的连接单元,包括摄像头、雷达等等,这对传输要求是非常高的,需要做到零延迟,而且是高带宽的传输,所以HDBaseT技术是一个非常好的选择。

      六、DAV数字音视工程网:我们知道每一辆车就是车中使用的线缆长度加在一起差不多有三公里那么长,每辆车所使用的线缆重量会超过一百公斤,那么HDBaseT是如何做到减轻汽车线缆的重量的?

      Dror Jerushalmi先生: 汽车内包括传感器、显示器、摄像头等等这些装置,通过这些中控系统安装的越多,对线缆的需求就会越大,线缆的重量数值可能远超问题中所了解到的。因为汽车内部的电磁干扰是非常多的,在传输的时候就要求传输高带宽,但同时它也需要相当稳定的技术能够抗干扰。这个时候用户就会面临两个选择,第一个选择就是那些比较高成本的线缆,这些线缆通常情况下是带屏蔽层的,因此也就更重。第二个选择就是使用HDBaseT,HDBaseT最大的特性就是它的技术是非常稳定的。我们使用非屏蔽线缆,所以会大大降低安装成本以及线缆本身的成本。另外,线缆重量占到车的重量的比重其实是非常大的,HDBaseT的聚合技术通过一根线缆即可传输多种信号,大大降低了其他线缆的使用数量,从而能够大大降低汽车车内的线缆重量。

      七、DAV数字音视工程网:基于无线还有5G通讯技术的发展,不管是对Valens亦或是HDBaseT而言,是如何看待的?又会怎样应对?

      Dror Jerushalmi先生: 5G发展是针对信号接收这一块,5G信号是从天线接收。然而从汽车电瓶到中控层面,还是需要有线传输的。汽车ECU可能现在只是几百个,未来可能是上千个,在这么多ECU的情况下,从安全性、稳定性来讲,都做无线传输并不现实。我们只做有线传输那一段,音视频行业也是同样的道理。HDBaseT技术能够满足客户对于信号长距离传输、零延时、高视频质量的需求。即使未来实现5G,对于下载下行宽度,达到几个G的时候,同样需要高带宽,这是我们未来要分析的主要方向。

      后记: 在整个访谈过程中,Dror Jerushalmi先生对HDBaseT技术的特性以及未来应用的发展方向做了深刻的阐述,记者受益匪浅,无论是对于中国市场的发展前景还是HDBaseT此项技术在万物互联的大势洪流下的应用发展,Dror Jerushalmi先生认为,“未来可期”四字用以展望是最为合适的。

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